Vi kan montere understellet ditt på vårt autoriserte bilverksted i Bergen
H&R fortsetter sin nyskapende utvikling og produksjon av nye understellsteknologier med introduksjon av Mono Tube Aluminium Coilover. Disse nye coiloverne har sorte aluminium dempere foran som reduserer ufjæret vekt betraktelig, opp til 30-40 % sammenlignet med ordinære ståldempere, og dermed bedrer kjøreegenskapene raskt.
Alle andre funksjoner er likt som H&R Mono Tube Coilover.
- Mono-Tube dempere, gasstrykk med presis respons.
- Opp-Ned teknologi, stivere ved sammenpressing.
- Spesialkonstruerte coilover og race fjærer, fjærstål med høy spenning.
- Robuste trapesformede gjenger for høydejustering.
- Varig korrosjonsbeskyttelse, 3 lags behandling på sinkbase.
- Nøkler for høydejustering er inkludert.
Hvilket understell skal jeg velge, de ser jo helt lik ut?
NB! Sjekk alltid etter bilens maks tillatte aksellast i bilens vognkort. Du kan ikke kjøpe et sportsunderstell som har lavere tillatt aksellast enn det som står i vognkortet ditt. Tillatt aksellast på sportsunderstellet skal alltid være samme eller høyere enn det som står i vognkortet.
Kan jeg senke mer enn det som står oppgitt på sidene våre?
Ja, det kan du på noen sett, men det vil ikke bli godkjent. Godkjent senking er det som står oppgitt på våre siden, alt over og under vil ikke bli godkjent.
Jeg ønsker å få godkjent mitt nye understell, hvordan går jeg frem?
For å få godkjent nytt understell, må understellet først og fremst være Tüv godkjent.
Etter du har montert det, bør du vente et par uker slik at alt får satt seg, før du drar på hjulstillingskontroll. Dette må utføres uavhengig av bilens alder. Deretter drar du til biltilsynet og viser bilen, tüv godkjenningspapirene og hjulstillingspapirene til kontrollør, slik at du får dette inn i vognkortet.