EBC Bluestuff


EBC
Monteringspasta medfølger


Passer:
Ford Capri (Mk1) 1.3 GT 1972 - 1973
Ford Capri (Mk1) 1.6 1972 - 1975
Ford Capri (Mk1) 1.6 GT 1972 - 1975
Ford Capri (Mk1) 2.0 1972 - 1975
Ford Capri (Mk1) 2.3 1974 - 1975
Ford Capri (Mk1) 2.6 RS 1970 - 1971
Ford Capri (Mk1) 3.0 1972 - 1975
Ford Capri (Mk2) 1.3 1974 - 1978
Ford Capri (Mk2) 1.6 1974 - 1978
Ford Capri (Mk2) 2.0 1974 - 1978
Ford Capri (Mk2) 2.3 1974 - 1977
Ford Capri (Mk2) 3.0 1974 - 1978
Ford Capri (Mk3) 1.3 1978 - 1982
Ford Capri (Mk3) 1.6 1978 - 1983
Ford Capri (Mk3) 1.6 1984 - 1987
Ford Capri (Mk3) 2.0 1978 - 1987
Ford Capri (Mk3) 2.3 1978 - 1984
Ford Capri (Mk3) 2.8 1981 - 1989
Ford Capri (Mk3) 2.8 Turbo (Tickford) 205 hk 1983 - 1991
Ford Capri (Mk3) 3.0 1978 - 1981
Ford Capri (Mk3) 3.0 X-Pack 1978 - 1981
Ford Consul 2.0 V4 1972 - 1974
Ford Cortina (Mk3) 1.3 1970 - 1974
Ford Cortina (Mk3) 1.3 1974 - 1975
Ford Cortina (Mk3) 1.6 1970 - 1974
Ford Cortina (Mk3) 1.6 1974 - 1975
Ford Cortina (Mk3) 1.6 GT 1970 - 1976
Ford Cortina (Mk3) 2.0 1970 - 1976
Ford Cortina (Mk4) 1.3 1976 - 1979
Ford Cortina (Mk4) 1.6 1976 - 1979
Ford Cortina (Mk4) 2.0 1976 - 1979
Ford Cortina (Mk4) 2.3 1976 - 1979
Ford Cortina (Mk5) 1.3 1979 - 1982
Ford Cortina (Mk5) 1.6 1979 - 1982
Ford Cortina (Mk5) 2.0 1979 - 1982
Ford Cortina (Mk5) 2.3 1979 - 1982
Ford Escort (Mk1) 1.6 Mexico 86 hk 1972 - 1974
Ford Escort (Mk1) 2.0 RS 100 hk 1973 - 1975
Ford Escort (Mk2) 1.1 1975 - 1980
Ford Escort (Mk2) 1.3 1975 - 1980
Ford Escort (Mk2) 1.6 1975 - 1980
Ford Escort (Mk2) 1.6 RS 84 hk 1975 - 1980
Ford Escort (Mk2) 1.8 RS 125 hk 1975 - 1977
Ford Escort (Mk2) 2.0 RS 110 hk 1975 - 1980
Ford Granada Mk1 2.0 Saloon 1975 - 1977
Ford Granada Mk1 2.0 Estate 1975 - 1977
Ford Granada Mk1 2.5 Saloon 1976 - 1977
Ford Granada Mk1 2.5 Estate 1976 - 1977
Ford Granada Mk1 2.6 1976 - 1977
Ford Granada Mk1 3.0 Saloon 1976 - 1977
Ford Granada Mk2 2.0 Saloon 1977 - 1979
Ford Granada Mk2 2.0 Saloon 1979 - 1981
Ford Granada Mk2 2.0 Saloon 1981 - 1985
Ford Granada Mk2 2.0 Estate 1979 - 1981
Ford Granada Mk2 2.0 Estate 1981 - 1985
Ford Granada Mk2 2.3 Saloon 1977 - 1979
Ford Granada Mk2 2.3 Saloon 1979 - 1981
Ford Granada Mk2 2.3 Saloon 1982 - 1985
Ford Granada Mk2 2.3 Estate 1977 - 1979
Ford Granada Mk2 2.3 Estate 1979 - 1981
Ford Granada Mk2 2.3 Estate 1981 - 1985
Ford Granada Mk2 3.0 Estate 1977 - 1979
Ford Granada Mk2 2.1 D 1979 - 1981
Ford Granada Mk2 2.1 D Saloon 1982 - 1985
Ford Granada Mk2 2.1 D Estate 1982 - 1985
Ford Taunus 1.3 1975 - 1982
Ford Taunus 1.6 1975 - 1982
Ford Taunus 2.0 1975 - 1982
Ford Taunus 2.3 1975 - 1979
Ford Taunus 2.3 1979 - 1982
Hyundai Stellar 1.6 1984 - 1986
Hyundai Stellar 1.6 1986 - 1987
Lotus Eclat 2.0 (Steel Wheels) 1975 - 1980
Lotus Elan 2+2 1.6 130/4 126 hk 1971 - 1974
Lotus Elan 2+2 1.6 130/5 126 hk 1972 - 1975
Lotus Elite 2.0 (Steel Wheels) 1974 - 1980
Lotus Elite 2.2 (Steel Wheels) 1980 - 1982
Produsentens varenr: DP5291NDX
Art.nr: 234070014
1 501 kr (pr sett)
Fjernlager 5-7 dager
Siste nytt fra EBC er denne super effektive racing klossen som vi kaller Blue NDX.

En fantastisk kloss for racing med svært god effekt, en friksjon på hele 0,75 (friksjons koffisient) fra kaldt gjør at du ikke har behov for å forvarme bremsene for effekt, disse klossene biter umiddelbart og er en bremsekloss du virkelig kan stole på når du skal jage rundetider både i inn –og utland!

Blue NDX er en stor utfordrer til mange av de mer kjente racingklossene til profesjonelt bruk, som Pagid, Ferodo, Performance Friction, Endless, Hawk m/flere.

Har man erfaring med bremseklosser fra en eller flere av de nevnte produsenter vil Blue NDX være i kategori med for eks. Pagid RS19 / 29, Ferodo DS3000 / 3000 Endurance, PFC 01, Hawk HT10 / DTC70, Carbotech XP8 / XP12 osv.

Vår egen testfører monterte ett sett Blue NDX foran og bak på sin BMW M5 i Påsken og la i vei til Nurburgring i Tyskland og etter en drøy runde med innkjøring og tilvenning (alle klosser skal kjøres inn) var det full gass..og brems, i aller høyeste grad! I løpet av helgen ble det tilbakelagt 220km med hard kjøring, foretatt nedbremsinger fra 280km/t –til 80km/t og ikke mer enn 30% av frontklossene var brukt. Ikke en eneste gang var det antydning til fading eller noen som helst følelse av at klossene ville ”gi seg”..og testføreren, ja han var ganske imponert!

Logg inn