Forge hybrid resirk / dumpventil

Oppgradert kombinasjons ventil.

Ønsker du å beholde turbo-resirkulerings systemet, men allikevel mer lyd?

Da er denne ventilen løsningen.

Denne ventilen er spesialdesignet for motorer som har luftmassemåler, og der motorstyringen er programmert og avhengig av turbotrykk-resirkulering. Dersom det da monteres en vanlig atmosfærisk dump-ventil, vil ikke motorstyringen klare å arbeide slik det skal, ettersom luften som slippes ut, egentlig skal måles på nytt av luftmassemåleren. Dette resulterer i feilkoder, økt drivstoff-forbruk, motorlyslampe og kan i det lange løpet skade enkeltdeler.

Denne nye typen resirkuleringsventil kan justeres, slik at kun den luften luftmassemåleren trenger blir resirkulert, og den som er til overs, slippes ut i fri-luft.

Ventilen fungerer svært bra, og gir en meget spesiell lyd.

Den kan i tillegg konverteres til en vanlig resirkuleringsventil med det inkluderte blendelokket, eller den kan konverteres til en vanlig atmosfærisk dumpventil.

Denne ventilen kan dog ikke brukes sammen med Forge sine standard fjærsett som brukes i de fleste andre ventilene fra Forge.

Denne skal kun justeres, og kan ikke demonteres.

Monteringsanvisning finner du HER

VIKTIG INFO! Les monteringsanvisningen nøye. Denne ventilen kan kun monteres en vei som kombinasjonsventil. Dersom den monteres feil, kan den ødelegges svært fort.

Did You Know?

This Forge Motorsport valve relies on an internal spring in order to maintain a seal so that you have boost pressure when it is needed. If the spring is too, weak you lose power. Previously, when an engine was "chipped" or the boost pressure increased, the tuner would need to fit a stronger spring, carefully matched to the increased boost. For those running switchable software programs, there was no perfect solution.

Forge are pleased to offer a fit once and forget solution, the FMIPCV. No more changing springs, turning adjusters, or fine tuning, whilst not knowing if you have done it correctly. This works straight out the box. It will work perfectly on a standard engine, a highly tuned engine, and anywhere in between, without the need to change anything! It does it all by itself, ensuring that you always get the maximum power and perfect drivability.